写于 2018-10-28 14:07:17| 博彩娱乐平台| 市场报告

在国会议员投票支持伦敦式网络的计划后,大曼彻斯特的公共汽车可能会重新成为橙色

威斯敏斯特法案进入议会的下一阶段之后,巴士旅行可能会更快,更简单,更可靠

非接触式支付,一致的票价,更好的路线和单一的时间表也可能正在进行中

该法案将允许当地旅行老板加入特许经营服务,从而改变大曼彻斯特的公共汽车旅行,这在下议院只有几个障碍需要克服

公交服务法案标志着我们地区权力下放的“关键”,允许大曼彻斯特的新市长负责新的公交系统,使其更容易理解和直接

新权力将是新市长最重要的权力,其结果最为明显

目前,我们地区的公交系统已解除管制

约80%的服务由私营巴士公司提供

理事会老板 - 以及大曼彻斯特交通局 - 对于他们的运作方式没有发言权

大约22家运营商在该地区运营440项服务,提供140种门票

如果该法案获得通过,合并的权力机构负责人和我们的新市长将能够为运营商提供特许经营公交服务,但在新规则下保持全面控制

希望此举能够带来简单,一致的服务

门票可以标准化,以便在各种路线上使用,并且在报废运营商之间进行切换需要额外费用

票价也可以限制和简化,重新划分的路线与边远地区的联系更加紧密,时间表也有所改善

通过所有服务的单一标准,也可以改善服务质量

整个大曼彻斯特行政区的整个车队可以变成相同的颜色和品牌

他们是否会像过去几年一样变成橙色,还有待观察

Blackley和Broughton议员Graham Stringer三十年前曾作为理事会负责人放松对公共汽车的管制,他说:“这项法案将控制公共汽车网络和票价给当地人民,并阻止私人公交公司对旅行公众的粗暴剥削

“31年前取消对公共汽车的管制是一场灾难,摧毁了公交线路并隔离了个人和社区

这是纠正这一历史性不公正的机会

“Leigh MP Andy Burnham,也是工党的市长候选人,发誓如果他当选的话,可以利用这些权力'彻底改革'该地区的公交系统

他说,新的权力将有助于建立一个“更快,更可靠,更实惠”的系统,并有机会将公共汽车与电车和火车联系起来

“长时间以来,公共汽车一直是为了运营商的利益而运营,而不是为了乘客的利益,”他补充道

“放松管制是一场彻底的灾难

我们不会再忍受它了

“Cheadle MP Mary Robinson表示,'革命性'举措将'重振'我们地区的公交服务

Stalybridge和海德国会议员Jonathan Reynolds说:“作为一个北方人,这对我来说很难说

但我非常羡慕伦敦的公共汽车网络,坦白地说它非常棒

“这是物有所值,可靠,频繁,没有现金,门票集成了各种形式的公共交通工具,巴士很现代,可以访问,而且很容易理解

“通过允许我们的新市长拥有这些权力,这项法案对我们的公共交通系统来说是一个巨大的进步

”Wythenshawe和Sale East MP Mike Kane表示此举将成为大曼彻斯特的“游戏转换者”